9月7日晚间，蔚来发布了2022年第二季度财报。蔚来第二季度营收102.9亿元，同比增长21.8%，创单季新高；汽车销售毛利率为16.7%；研发支出21.5亿元，同比增长143.2%，创单季新高；现金储备544亿元。2022年第三季度的交付指引是3.1万-3.3万台，是单季度最高的交付指引。蔚来nt2平台新车es7已于8月底交付，et5将于9月30日交付。
蔚来q2单季营收首次突破100亿，q3投放指引再创新高。
财报显示，第二季度蔚来共交付整车25，059辆，同比增长14.4%。第二季度汽车销售收入95.7亿元，同比增长21.0%，环比增长3.5%。
2022年1-7月，30多万高端品牌纯电动乘用车市场中，蔚来占比25.4%，位居前两位；7月份市场份额达到40.1%，排名第一。在整个市场高端品牌销量排名中，蔚来位列前十。
第二季度总营收102.9亿元，同比增长21.8%，环比增长3.9%，首次突破100亿元，创单季新高。第二季度整车销售毛利率16.7%，综合毛利率13.0%。
第二季度rd投资21.5亿元人民币，同比增长143.2%，环比增长22.0%，创单季度新高。第二季度销售和管理费用为89.5元人民币(13.4亿美元)。
截至2022年6月30日，现金及现金等价物、受限制货币资金和短期投资合计544亿元。
值得注意的是，蔚来财报第三季度的交付指引为3.1-3.3万辆，为单季最高交付指引。总收入将达到128.5亿元至136.0亿元(20.3亿美元)之间，同比增长31.0%-38.7%。对此，李斌表示，下半年是蔚来扩大生产和交付一批新产品的关键时期。随着一批新车的量产和交付，蔚来认为下半年汽车交付将出现强劲增长。
2022产品平稳切换，nt2平台新机型交付。
得益于新产品研发的投入，目前蔚来完整的产品矩阵已经形成，包括:2022款搭载智能系统阿尔德驰阳的es8、es6、ec6，以及搭载nt2平台的智能电动中大型suv es7、中型智能电动轿跑et5、智能电动旗舰轿车et7。全系车型于8月26日在2022成都车展首次亮相。
蔚来是第一个代际切换的智能电动车品牌。目前，es7已于6月15日正式上市，8月28日全国交付。et5将于9月9日开放锁单，9月30日首批车辆交付。
“无论et7还是et5，我们都可以看到nt2平台的产品力非常强大，我们相信et5会成为非常受欢迎的产品。明年，我们将加快推出新产品，包括发布替代型号。现有的866明年将切换到nt2平台。明年所有产品都改用nt2后，我们对整体市场表现有信心。”李斌说。
芯片方面，李斌认为，美国对华芯片出口政策短期内不会对蔚来的业务产生任何影响，不涉及与车辆相关的芯片。“我们还在和英伟达合作，我们注意到中国有很多芯片培训公司，他们的产品也很不错。当然，我们会进一步评估各方面的技术方案，与更多的芯片公司合作。在包括芯片在内的核心技术领域，我们的目标是建立全站的自研能力。我们认为，核心rd能力有助于应对产业政策变化的风险，还可以提高毛利率和技术竞争力。”
构建了五纵三横四城市群的高速电力交换网络。
截至目前，蔚来已建成395个蔚来中心和蔚来空间，覆盖149个城市；同时，已建成263个蔚来服务和配送中心，覆盖151个城市。
充电网络方面，截至9月7日，全国共有充电站1094个，其中高速公路充电站285个，为用户提供充电服务超过1200万次。共部署1873个充电站，其中超级充电桩5341个，目的地充电桩5466个。累计接入第三方充电桩超过56万个，提供一键上电服务超过86万次。
2022年6月，蔚来建成五纵三横四大城市群的高速电力交换网络。在五纵三横四大城市群高速换电网络覆盖的2万公里高速公路上，蔚来用户实现了和加油一样便捷的加电体验。接下来，蔚来将继续布局通电网络，2025年将打通“九纵九横十九大城市”的高速换电网络。2025年，全球将建成总计168条power up计划目的地充电线。
受欢迎的市场品牌将与nt3产品一起推向市场
新品牌的研发正在按计划进行。据透露，受欢迎的市场品牌将使用nt3技术，并将与nt3产品一起推向市场。对于第三品牌的传闻，李斌表示，蔚来在过去两三年意识到，加快油改电确实需要更多的产品来引入更多更广泛的用户，也看到了过去一年电动汽车在中国各级市场的快速增长。基于此，蔚来也看到了用户的一些创新机会。“经过充分验证，我们会把商业模式和技术的创新带给更多用户。”
在海外市场，进入挪威市场后，2022年，蔚来的产品和全系统服务将在德国、荷兰、瑞典和丹麦正式上线。目前，团队组建和相关市场进入的准备工作进展顺利。8月22日，蔚来首款智能电动旗舰车et7运抵欧洲，今年将在德国、荷兰、丹麦、瑞典、挪威等国家开放预订并交付给用户。蔚来能源在匈牙利珀斯投资建设的欧洲工厂将于9月投产。
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