新能源车企“内卷”，小鹏汽车降价后到底值不值得买？-爱游戏app官网

刚刚知道2023年1月取消新能源补贴取消这个事情的时候，大家还在想会不会出现涨价的情况，结果各大车企反其道而行之，一波接一波的降价，特斯拉首当其冲，然后就是问界，问界的降价能理解，毕竟华为的营销手段确实不错，但是紧接着一直专注于研发产品的小鹏突然也宣布降价，属实也有点突然。也说明现在新能源车企“内卷”属实是严重！

1月17日，小鹏汽车官宣将调整售价，整体降幅2万-3.6万元。其中小鹏p5售价从17.99-22.59万元降至15.69-20.29万元;小鹏p7售价从23.99-28.59万元降至20.99-24.99万元;小鹏g3i售价从16.89-20.19万元降至14.89-17.69万元。

同时，在此公告发布前一年内订购g3i/p5/p7的首任车主，将同步给予新春回馈。整车质保:整车质保延长至10年/20万公里首任车主置换本品新车时，可再次享受同等质保。车辆保养:赠送4年基础保养。

新老车主都照顾上了，做法也是没毛病，但就是很难赢得群众们的好感，一个是时间点有点尴尬，虽然说确实本身符合“新春促销“这个时机，但还是慢人一步了。还有一个就是降价不等于就赢得了市场，还是要产品质量硬，消费者喜欢，要对得起产品的价格，后续服务保养完善。降价不能减配，不能偷工减料，这才是消费者最想要的东西。

小鹏作为造车新势力里得佼佼者，现在来看压力还是很大的，p7和g3i来到了产品周期尾声，p5在同级里也不算太有竞争力。突然我就陷入了深思，如果第一个降价的车企是小鹏，现在会出现什么样的局面？

那么问题来了，降价后的小鹏值不值得入手？

2023年新能源市场也许会出现大洗牌的情况，车企之间也可能会继续打架，但我觉得作为消费者来说，这说是一个好事也不为过，毕竟能买到性价比高、产品力好的车子才是我们最关心的问题。

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