2023年，新能源车企的降价潮似乎来得非常快，自特斯拉开始降价之后，包括问界、小鹏、零跑等新能源车企纷纷跟进降价或促销。而来自传统大厂旗下的纯电动品牌飞凡汽车，也在2月初带来了旗下新款的 飞凡r7 车型，共有4款车型配置，新车的指导价区间为27.99万至38.99万，相较于2022款的入门款车型指导价30.25万，降低了2.26万。值得一提的是，新款r7的车电分离价格仅19.59万至28.99万。
作为一款纯电中大型suv，飞凡r7将自己的车电分离价格降到了20万以内起售，吸引力还是很大的。这款车型在上市之初，一直被用来和 model y 进行比较，毕竟去年大部分时间内，model y的指导价都在30万以上，两款车型的价格还是相近的。如今model y的入门款已经降至25.99万，对比下来，飞凡r7就失去了竞争力。本次2023款车型的价格调整，可以视为飞凡厂家对于竞品车型进一步对抗。
当然这里要和大家简单介绍一下，飞凡r7的车电分离价格，其实可以理解成类似蔚来汽车的电池租赁。飞凡r7提供了2个版本的电池租赁方案，77度电的车型，价格立减8.4万，电池的月租金为1240元；90度电的车型，价格立减10万元，电池的月租金为1560元。
在用户权益方面，飞凡汽车会回馈现有车主“1500度免费充换电权益”。与此同时，飞凡汽车会提供包括五年或12万公里整车质保及八年或15万公里三电质保、7kw交流充电桩及安装服务或两年免费充换电服务等服务权益；下定并选装高阶硬件包用户，赠送2年rising pilot全融合高阶智驾系统软件包使用权(价值12000元)。
在外观方面，飞凡r7是一款跨界造型的suv，有着溜背式的车身结构，这点和model y是非常相似的。前脸的造型很有科技感，采用了分体式大灯，以及贯穿前脸的日间行车灯，辨识度很高。
的车身侧面线条非常流畅，并且采用了双拼色的车身搭配。值得一提的是，飞凡r7即便是入门款也配备了20英寸的轮毂，对于车侧视觉效果的提升非常积极。
尾灯的造型为常见的贯穿式尾灯，但是配合运动风格的小尾翼，以及立体感的尾灯线条，营造出了很丰富的层次感，点亮之后高级感也很不错。
飞凡r7和model y一样，也是采用了无框车门的设计，不少年轻消费群体对于这个设计还是很中意的。
尺寸方面，飞凡r7的长宽高分别为4900*1925*1655mm，轴距为2950mm，风阻系数仅为0.238cd，对于一款中大型suv来说，很值得肯定。后备厢容积在常规状态下为491升，最大可以拓展至1471升。对比定位中型suv的特斯拉model y，尺寸方面，显然是飞凡r7更具优势，对于空间有需求的朋友来说是个好消息。
内饰也是飞凡r7的亮点，其由三块屏幕组成，包括10.25英寸的全液晶仪表，15.05英寸的中控屏幕以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕，还可有选装hud抬头显示，科技感非常突出。整体内饰风格与 奔驰eqs 类似。
新车的座椅采用了一体式运动造型，座椅的填充物非常厚实，顶配车型配备了前排座椅加热/通风/按摩功能，以及主驾驶的座椅记忆，其余车提供前排座椅加热及主驾驶座椅记忆，不过可以通过选装豪华包来实现配置的提升。
标准配置下，飞凡r7配备了5个摄像头，4个超声波雷达及2个毫米波雷达，以及mobileye eyeq4的芯片，可以实现前/后向碰撞预警、车道偏离辅助、后方横向来车预警、自动紧急制动、盲区监测、全景影像、全速域自适应巡航、车道保持等功能，即l2级别驾驶辅助。顶配车型或选装高阶驾驶辅助包之后，配备了12个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及1个激光雷达和4d成像雷达，同时芯片升级为了英伟达drive orin，可以实现更为高阶的辅助驾驶功能。
动力方面，飞凡r7分为单电机后驱版和双电机四驱版本。其中单电机版本最大功率为250千瓦，最大扭矩为450牛·米，官方百公里加速成绩为5.8秒。双电机版本系统综合功率为400千瓦，峰值扭矩为700牛·米，官方百公里加速成绩为3.8秒。
续航方面，除了入门款的2023款 后驱屏霸版，搭配77度三元锂电池，cltc纯电为551公里；其余车型均配备90度三元锂电池，2023款 长续屏霸版的cltc纯电续航里程为642公里，两款双电机版车型的cltc纯电续航里程为606公里。快充模式下，30分钟可以由30%充至80%。
在导购建议方面，个人推荐选择单电机的标准版本，即2023款 后驱屏霸版，指导价27.99万，车电分离价格仅19.59万。首先，cltc纯电续航551公里，对于家里有条件装充电桩的车主来说，其实日常使用完全足够了，而且该车的快充时间也比较高效。
同时配置层面，包括l2级的驾驶辅助、内饰三块屏幕、手机无线充电、前排座椅驾驶、主驾驶座椅记忆、256色氛围灯、自动分区空调等配置都是齐全的，日常家用场景下基本可以覆盖。所以从性价比角度，这款入门款车型都是很高的。
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