2023年,新能源车企的降价潮似乎来得非常快,自特斯拉开始降价之后,包括问界、小鹏、零跑等新能源车企纷纷跟进降价或促销。而来自传统大厂旗下的纯电动品牌飞凡汽车,也在2月初带来了旗下新款的 飞凡r7 车型,共有4款车型配置,新车的指导价区间为27.99万至38.99万,相较于2022款的入门款车型指导价30.25万,降低了2.26万。值得一提的是,新款r7的车电分离价格仅19.59万至28.99万。
作为一款纯电中大型suv,飞凡r7将自己的车电分离价格降到了20万以内起售,吸引力还是很大的。这款车型在上市之初,一直被用来和 model y 进行比较,毕竟去年大部分时间内,model y的指导价都在30万以上,两款车型的价格还是相近的。如今model y的入门款已经降至25.99万,对比下来,飞凡r7就失去了竞争力。本次2023款车型的价格调整,可以视为飞凡厂家对于竞品车型进一步对抗。
当然这里要和大家简单介绍一下,飞凡r7的车电分离价格,其实可以理解成类似蔚来汽车的电池租赁。飞凡r7提供了2个版本的电池租赁方案,77度电的车型,价格立减8.4万,电池的月租金为1240元;90度电的车型,价格立减10万元,电池的月租金为1560元。
在用户权益方面,飞凡汽车会回馈现有车主“1500度免费充换电权益”。与此同时,飞凡汽车会提供包括五年或12万公里整车质保及八年或15万公里三电质保、7kw交流充电桩及安装服务或两年免费充换电服务等服务权益;下定并选装高阶硬件包用户,赠送2年rising pilot全融合高阶智驾系统软件包使用权(价值12000元)。
在外观方面,飞凡r7是一款跨界造型的suv,有着溜背式的车身结构,这点和model y是非常相似的。前脸的造型很有科技感,采用了分体式大灯,以及贯穿前脸的日间行车灯,辨识度很高。
的车身侧面线条非常流畅,并且采用了双拼色的车身搭配。值得一提的是,飞凡r7即便是入门款也配备了20英寸的轮毂,对于车侧视觉效果的提升非常积极。
尾灯的造型为常见的贯穿式尾灯,但是配合运动风格的小尾翼,以及立体感的尾灯线条,营造出了很丰富的层次感,点亮之后高级感也很不错。
飞凡r7和model y一样,也是采用了无框车门的设计,不少年轻消费群体对于这个设计还是很中意的。
尺寸方面,飞凡r7的长宽高分别为4900*1925*1655mm,轴距为2950mm,风阻系数仅为0.238cd,对于一款中大型suv来说,很值得肯定。后备厢容积在常规状态下为491升,最大可以拓展至1471升。对比定位中型suv的特斯拉model y,尺寸方面,显然是飞凡r7更具优势,对于空间有需求的朋友来说是个好消息。
内饰也是飞凡r7的亮点,其由三块屏幕组成,包括10.25英寸的全液晶仪表,15.05英寸的中控屏幕以及12.3英寸的副驾驶娱乐屏幕,还可有选装hud抬头显示,科技感非常突出。整体内饰风格与 奔驰eqs 类似。
新车的座椅采用了一体式运动造型,座椅的填充物非常厚实,顶配车型配备了前排座椅加热/通风/按摩功能,以及主驾驶的座椅记忆,其余车提供前排座椅加热及主驾驶座椅记忆,不过可以通过选装豪华包来实现配置的提升。
标准配置下,飞凡r7配备了5个摄像头,4个超声波雷达及2个毫米波雷达,以及mobileye eyeq4的芯片,可以实现前/后向碰撞预警、车道偏离辅助、后方横向来车预警、自动紧急制动、盲区监测、全景影像、全速域自适应巡航、车道保持等功能,即l2级别驾驶辅助。顶配车型或选装高阶驾驶辅助包之后,配备了12个摄像头、12个超声波雷达、4个毫米波雷达及1个激光雷达和4d成像雷达,同时芯片升级为了英伟达drive orin,可以实现更为高阶的辅助驾驶功能。
动力方面,飞凡r7分为单电机后驱版和双电机四驱版本。其中单电机版本最大功率为250千瓦,最大扭矩为450牛·米,官方百公里加速成绩为5.8秒。双电机版本系统综合功率为400千瓦,峰值扭矩为700牛·米,官方百公里加速成绩为3.8秒。
续航方面,除了入门款的2023款 后驱屏霸版,搭配77度三元锂电池,cltc纯电为551公里;其余车型均配备90度三元锂电池,2023款 长续屏霸版的cltc纯电续航里程为642公里,两款双电机版车型的cltc纯电续航里程为606公里。快充模式下,30分钟可以由30%充至80%。
在导购建议方面,个人推荐选择单电机的标准版本,即2023款 后驱屏霸版,指导价27.99万,车电分离价格仅19.59万。首先,cltc纯电续航551公里,对于家里有条件装充电桩的车主来说,其实日常使用完全足够了,而且该车的快充时间也比较高效。
同时配置层面,包括l2级的驾驶辅助、内饰三块屏幕、手机无线充电、前排座椅驾驶、主驾驶座椅记忆、256色氛围灯、自动分区空调等配置都是齐全的,日常家用场景下基本可以覆盖。所以从性价比角度,这款入门款车型都是很高的。
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