在国内的中型suv市场中，bba三款车型几乎占据了最主流的赛道，而对于二线豪华品牌而言，除了面对bba的高压竞争之外，越来越多的新能源车型也对销售生态带来了巨大的冲击，因此越来越多的二线豪华品牌只有通过降价来维持市占率，而作为中型suv的热门之选，凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60个性鲜明，是消费者较为喜欢的两台车，今天我们就通过四个维度来进行深度对比。
外观对比:
凯迪拉克xt5的车身都带有一根清晰的折痕筋线，这也是其钻石切割元素的展现。前脸以折痕和盾形中网为特点，搭配两侧醒目的闪电状泪眼大灯，具有很高的辨识度。前包围的三段式格栅和线条设计增添了稳重感。车身侧面线条丰富，腰线从前至后上扬，略微内收的腰部区域以及宽厚的裙边和镀铬装饰，都在视觉上保持了饱满的肌肉轮廓，外凸的后轮拱结构让其呈现梨形车尾轮廓，尾窗下方的鸭尾型面和扰流板设计，以及横向刹车灯带和竖状尾灯，都增加了立体感。
沃尔沃xc60的车头中网采用矩形设计，内部装饰有立体的直瀑式镀铬结构，中央圆形logo则搭配了斜向饰条，大灯保持了标志性的t型“雷神之锤”元素，前包围的八字胡组件和镀铬装饰增强了前脸的细节感。车身侧面线条流畅，镀铬的窗边在尾窗轮廓收紧，腰线在后轮拱处有明显的折角，车门下方的内凹设计和镀铬条增加了侧面的立体感。维京战斧式尾灯组沿着车柱纵向也延展，后包围的设计通过横向线条增加了层次感，并利用镀铬材质构建出隐藏式的排气区域。
内饰对比:
凯迪拉克xt5的内饰设计体现了美系品牌对材质和工艺的重视。中控台采用飞翼式设计，覆盖了大量软质材料，并在边缘加入了精致的缝线。车内以深色为主基调，通过烤漆和镀铬饰条的搭配提升了整体质感。8英寸内嵌屏搭载了cue系统，内部配备gps和多媒体功能，并支持carplay和carlife映射，车联网功能可以根据用户需求扩展应用。仪表盘结合了传统机械和液晶屏，相对传统的设计也迎合了品牌基调。
沃尔沃xc60的内饰布局则注重环保理念和居家感，车内加入大量环保材料和实木饰板，打造出典型的北欧风格。中控台设计简洁，t型布局和蜿蜒的饰板增加了立体感，中控区域配备了9英寸的竖状触摸屏，内置有intel a3960芯片，车机系统虽无华丽动画，但包括gps、实时路况、carplay和车联网等功能均配置齐全。全系车型都配备了pilot assist辅助系统，丰富的安全配置有效提升了行车安全。
空间对比:
定位中型suv的凯迪拉克xt5有着4813mm*1903mm*1686mm的身形尺寸和2857mm的轴距，这样的尺寸配置确保了车内空间的宽敞。178cm的乘客在后排膝部空间有两拳的余量，头部空间则约有三指的余量，大尺寸的全景天窗为车内提供了开阔的视野和良好的通透感。座椅层面继承了美系车型“大沙发”的舒适特点，内部填充饱满而柔软，椅背角度适宜，带来了较为优质的乘坐体验。
沃尔沃xc60的车身尺寸则为4708mm*1902mm*1660mm，轴距为2865mm，车内的座椅与骨科专家联合打造，椅背和头枕紧贴人体背部曲线，提供良好的支撑。相比凯迪拉克xt5更可观的轴距也让乘客在腿部表现上略胜一筹，座椅采用moritz真皮包覆，内部填充虽然偏硬，但长时间乘坐能大幅缓解腰部疲劳。后备厢通过调整后排座椅，可实现483l到1410l的容积变化，方便了日常出行时的行李装载。
驾驶感受对比:
凯迪拉克xt5标配2.0t 9at 48v微混的动力组合，174kw和350n·m的动力加上美系一贯积极的油门设定，也让不同路况下整车行驶保持轻盈，48v电机能保证整车额外10kw和50n·m的动力支持，尤其在起步和启停时，能大幅减少发动机的振动。麦弗逊 多连杆的结构在调校时体现出相对厚重的风格，相对稳健的阻尼设定让整车在高速行驶时保持了出色的贴地感，而在相对坑洼颠簸的路况下，紧致的支撑性也让整车保持了充足的支撑。
沃尔沃xc60同样使用2.0t动力，并匹配8at及48v轻混，184kw和350n·m的动力数据相较凯迪拉克xt5略微提升，从实际驾驶感受来看，沃尔沃xc60的动力质感并没有凯迪拉克xt5那般细腻，动力的输出保持了积极状态，整车仅需7.1秒便能破百。双叉臂与多连杆的组合也能彰显出一定的运动调性，富有韧性的阻尼设定相比凯迪拉克xt5偏硬一些，在经过颠簸路段时纵向的振动会相对明显。
写在最后
作为国内二线豪华品牌中相对热门的两款中型suv，凯迪拉克xt5和沃尔沃xc60都以鲜明的个性特点展现出各自品牌的特点，从车型配置角度看，沃尔沃xc60在主动安全的功能层面拥有一定优势，两者空间表现不相伯仲，但行驶质感上区别显著，凯迪拉克xt5保持了更偏沉稳化的调校，而沃尔沃xc60则偏向动感，不知道你会选择哪款车型呢？
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