因整体增速放缓,中国车市最近掀起了新一波降价潮,但有些车型表现的很另类,不仅新车价格坚挺,二手车保值率也很高,丰田普拉多就是这类车型的代表。普拉多为何在市场上受宠,优异通过性、出众可靠性、良好的舒适性是其核心卖点。普拉多在市场上受宠说明,国内消费者对全能型硬派suv有需求。
在自主品牌阵营中,哈弗h9是产品定位与普拉多相似的硬派中大型suv,它也是哈弗品牌和长城汽车的旗舰suv车型。据销量数据显示,起步价格达到21.98万元的哈弗h9,2018年销量为14635辆,而与它定位相似的福特撼路者,2018年销量只有5699辆。
作为长城汽车的旗舰suv,哈弗h9的任务不仅是打进全新细分市场,更承担着展示长城技术实力、提升哈弗品牌的重任,这也是它在性能与配置两方面给的很足的原因。动力系统方面,哈弗h9搭载2.0t发动机 zf 8速自动变速的动力组合,2.0t发动机最大功率185kw、最大扭矩355nm,与福特撼路者2.0t的182kw、360nm旗鼓相当,相比普拉多2.7l多出65kw、111nm。虽然硬派suv的目标客户不会过度过在乎加速性和破百成绩,但在自驾游时,所有人都希望动力能好一点,以求在国道上上超车更轻松。
虽然哈弗h9是一款硬派suv,但在城市中行驶,依然可以给予驾驶者愉悦感。因为坐姿较高,驾驶者可以在车内“俯视”其它小轿车或城市suv,这会带来心理上的安全感。2.0t 8at的动力组合虽然不能提供跑车级的加速性能,但应对一般起步或加速超车游刃有余,10s以内破百的成绩在同价位suv中至少位居中游。一辆能越野的中大型suv加速性并不比2.5l自吸城市suv差,这样的公路性能可以让人满意。油耗是很多人对硬派suv的顾虑,小猫试驾的这辆哈弗h9在一半高速、一半城市道路状态下交出的成绩是百公里综合油耗11.3l,8速自动变速箱在其中发挥了重要作用。
因为在设计时重点考虑通过性,这让哈弗h9的悬挂行程较长,底盘设定也更偏向舒适性,可以将路面颠簸有效过滤,但在快速过弯时车身侧倾有些大,但小猫认为这并不是什么大的缺陷,因为硬派suv就不是用来飙车的,能去更多地方才是它的目标。旗舰suv的市场定位,让哈弗h9很注重乘坐舒适性,即便是在车速达到120km/h时,传入车内的噪音依然非常有限,并不比同价位合资中级车差。
通过性方面,哈弗h9的基本条件很不错,采用非承载式车身结构,这让它拥有更好抗扭性。博格华纳双速tod智能四驱系统,能够在不同地形模式下实现对扭矩智能分配,并在后桥上配备了伊顿电子限滑差速器。为了让越野简单化,哈弗h9配备了全地形系统,可以提供沙地、泥地、雪地、运动、auto等五种模式,以应对不同路况,同时车辆可以提供经济、低速四驱和限滑差速锁止三种模式。28度接近角、23度离去角和206mm最小离地间隙,让哈弗h9可以轻松上下台阶。700mm的涉水深度,让车主在大暴雨天也不会担心因路面积水而不能回家。
配置方面,哈弗h9“很大方”,即便是售价21.98万元的2.0t汽油四驱舒适型,也可以提供包括前后通风盘式制动、电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、头部气囊、胎压监测装置、esp车身稳定控制、倒车影像、前后泊车雷达、陡坡缓降、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、方向盘换挡、远近光氙气大灯、后视镜加热、自动空调等在内诸多配置,基本可以满足消费者日常需求;24.98万元的2.0t汽油四驱豪华型在舒适型的基础上增加了360度全景影像、电动车侧脚踏板、前后排座椅加热、语音识别控制系统、自适应远近光大灯等;如果是选择27.28万元的2.0t汽油四驱尊贵型,还可以增加并线辅助、车道偏离预警系统、前碰撞预警、全景摄像头、自适应巡航、全景天窗、方向盘加热、座椅通风/按摩/加热等配置。
硬派suv只属于少部分越野玩家,这是不少消费者的观点,但在小猫看来,它同样适合那些喜欢自驾游的普通家庭。相比城市型suv,虽然硬派suv在燃油经济性和公路性方面要稍处下风,但其优势在于通过性更好,应对恶劣路况的能力更强,更全面的性能表现让您的自驾出游更有保障,这也是丰田普拉多、日产途乐、雷克萨斯lx570等车型受宠的原因,对于普通工薪家庭, 哈弗h9是经济实惠的选择,因为它价格不高且能胜任多种工作。
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