因整体增速放缓，中国车市最近掀起了新一波降价潮，但有些车型表现的很另类，不仅新车价格坚挺，二手车保值率也很高，丰田普拉多就是这类车型的代表。普拉多为何在市场上受宠，优异通过性、出众可靠性、良好的舒适性是其核心卖点。普拉多在市场上受宠说明，国内消费者对全能型硬派suv有需求。
在自主品牌阵营中，哈弗h9是产品定位与普拉多相似的硬派中大型suv，它也是哈弗品牌和长城汽车的旗舰suv车型。据销量数据显示，起步价格达到21.98万元的哈弗h9，2018年销量为14635辆，而与它定位相似的福特撼路者，2018年销量只有5699辆。
作为长城汽车的旗舰suv，哈弗h9的任务不仅是打进全新细分市场，更承担着展示长城技术实力、提升哈弗品牌的重任，这也是它在性能与配置两方面给的很足的原因。动力系统方面，哈弗h9搭载2.0t发动机 zf 8速自动变速的动力组合，2.0t发动机最大功率185kw、最大扭矩355nm，与福特撼路者2.0t的182kw、360nm旗鼓相当，相比普拉多2.7l多出65kw、111nm。虽然硬派suv的目标客户不会过度过在乎加速性和破百成绩，但在自驾游时，所有人都希望动力能好一点，以求在国道上上超车更轻松。
虽然哈弗h9是一款硬派suv，但在城市中行驶，依然可以给予驾驶者愉悦感。因为坐姿较高，驾驶者可以在车内“俯视”其它小轿车或城市suv，这会带来心理上的安全感。2.0t 8at的动力组合虽然不能提供跑车级的加速性能，但应对一般起步或加速超车游刃有余，10s以内破百的成绩在同价位suv中至少位居中游。一辆能越野的中大型suv加速性并不比2.5l自吸城市suv差，这样的公路性能可以让人满意。油耗是很多人对硬派suv的顾虑，小猫试驾的这辆哈弗h9在一半高速、一半城市道路状态下交出的成绩是百公里综合油耗11.3l，8速自动变速箱在其中发挥了重要作用。
因为在设计时重点考虑通过性，这让哈弗h9的悬挂行程较长，底盘设定也更偏向舒适性，可以将路面颠簸有效过滤，但在快速过弯时车身侧倾有些大，但小猫认为这并不是什么大的缺陷，因为硬派suv就不是用来飙车的，能去更多地方才是它的目标。旗舰suv的市场定位，让哈弗h9很注重乘坐舒适性，即便是在车速达到120km/h时，传入车内的噪音依然非常有限，并不比同价位合资中级车差。
通过性方面，哈弗h9的基本条件很不错，采用非承载式车身结构，这让它拥有更好抗扭性。博格华纳双速tod智能四驱系统，能够在不同地形模式下实现对扭矩智能分配，并在后桥上配备了伊顿电子限滑差速器。为了让越野简单化，哈弗h9配备了全地形系统，可以提供沙地、泥地、雪地、运动、auto等五种模式，以应对不同路况，同时车辆可以提供经济、低速四驱和限滑差速锁止三种模式。28度接近角、23度离去角和206mm最小离地间隙，让哈弗h9可以轻松上下台阶。700mm的涉水深度，让车主在大暴雨天也不会担心因路面积水而不能回家。
配置方面，哈弗h9“很大方”，即便是售价21.98万元的2.0t汽油四驱舒适型，也可以提供包括前后通风盘式制动、电子驻车、主/副驾驶座安全气囊、侧气囊、头部气囊、胎压监测装置、esp车身稳定控制、倒车影像、前后泊车雷达、陡坡缓降、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动系统、方向盘换挡、远近光氙气大灯、后视镜加热、自动空调等在内诸多配置，基本可以满足消费者日常需求；24.98万元的2.0t汽油四驱豪华型在舒适型的基础上增加了360度全景影像、电动车侧脚踏板、前后排座椅加热、语音识别控制系统、自适应远近光大灯等；如果是选择27.28万元的2.0t汽油四驱尊贵型，还可以增加并线辅助、车道偏离预警系统、前碰撞预警、全景摄像头、自适应巡航、全景天窗、方向盘加热、座椅通风/按摩/加热等配置。
硬派suv只属于少部分越野玩家，这是不少消费者的观点，但在小猫看来，它同样适合那些喜欢自驾游的普通家庭。相比城市型suv，虽然硬派suv在燃油经济性和公路性方面要稍处下风，但其优势在于通过性更好，应对恶劣路况的能力更强，更全面的性能表现让您的自驾出游更有保障，这也是丰田普拉多、日产途乐、雷克萨斯lx570等车型受宠的原因，对于普通工薪家庭， 哈弗h9是经济实惠的选择，因为它价格不高且能胜任多种工作。
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