随着消费升级,露营热等新兴热潮出现,曾经小众的硬派越野车开始进入中国更多的寻常百姓家。
更多的消费者喜欢上硬派越野车,他们对越野车性能的需求开始变得多样化和个性化,既要有翻山越岭的硬核“越野能力”,也要有自由穿梭都市的家用“舒适安逸”,而于近日上市的bj60,深刻洞察年轻一代消费者的越野新需求,凭借着全面的身手和专业的越野基因,开创了家玩越野这一全新细分品类。
是破圈也是扩圈
说到硬派越野,必须提到北汽。上世纪60年代中期,bj212成功开启了北汽越野车事业的光辉历程。近年来,北汽凭借北京越野bj40、bj80等经典产品,夯实硬派越野地位,持续领跑越野细分市场,打造自主事业发展的杀手锏。
如今,传承越野世家传统,以60余年积淀为基,北汽集团看到了“家庭用户”与“专业越野”重叠的市场空白,看到了更多人追求越野舒适豪华的需求,重磅推出了中大型家玩豪华越野suv bj60,真正“让越野回归家庭”,让中国家庭玩的酷起来。
在过去,硬派越野车需要满足的是越野人的需求,常因为越野人对纯粹机械感风格的追求,就连座椅都是硬的,相对乘坐舒适性会比较差。
过去,硬派越野车大多采用非承载式车身 四轮独立悬挂,这样是为了过滤道路颠簸和增加安全性,但由于车身高大,所以通常车身稳定性要比重心低的轿车差一些,突出表现在高速过弯时车身倾侧明显,所以让越野车具备城市穿梭能力,得增加车身稳定性,底盘调教要费一番工夫。
此外,出于越野人对纯粹机械感的追求,硬派越野车的内饰一般都比较粗犷,内饰覆盖件用料较差,细节的处理也比较粗糙,大屏和车机等现代汽车元素更是少见。
时代在进步,消费在升级,不断变化的市场和消费者们给出了全新的需求,要破圈,要扩圈,要奔向更广阔的市场空间,给越野圈升级,将更广域消费者收纳进来,则需要革命性的改变。
于是,bj60的横空出世,打破了原有认知,为了满足家庭的全场景出行,bj60把舒适与越野和谐统一了起来。
bj60仍然采用非承载式车身和四轮独立悬挂,出色的底盘调校,使滤震效果优秀,轻松应对小颠簸,豪华车级别的行驶质感随时相伴,而48v轻混则保证了起步辅助、加速助力,行车全过程始终平顺,没有丝毫顿挫。不论驾驶还是乘坐,都让人感觉像是开了一辆高坐姿高视野的轿车。
此外,舒适豪华还体现在内饰、音响、nvh等方方面面,比如bj60搭载的12个燕飞利仕音响 1个外置功放,完全是豪华车型的配置,用户可以随时享受听觉盛宴,而0.38的超低风阻,则已经达到自主越野顶尖水准,有效降低行驶噪声,极大提升驾乘舒适性,开车无负担而是一种享受。
让全家人可以一起享受越野的乐趣,这正是bj60的定位所在和价值所在。
很专业也很全能
作为一款硬派越野车,bj60并没有因为兼顾舒适性而去牺牲专业的越野能力,而只是对过去越野车的舒适性短板进行针对性的补强,妥妥的专业的人做专业的事。
bj60的车身虽高大,但因采用多连杆轻量化设计,对侧倾、横摆控制很到位,在越野路段给“家玩”足够的信心,闯过各个难关。
脱困能力是硬派越野车的基本功,bj60的滑柱弹簧上下行程非常大,实现了车辆脱困性能再强化,帮助越野老玩家应对各种路况,让新玩家也敢挑战高难度。
在分动器、前差速锁、后差速锁的模式切换上,bj60均采用电控方案,操作便捷,无论新手,还是越野老炮儿,均可以轻松驾驭车辆,发挥bj60的最强实力。
通过性也是评价一辆硬派越野车的基本性能,bj60拥有30°接近角、24°离去角、25°纵向通过角,最小离地间隙(满载)215,最大涉水深度750,高通过性可以带着全家人一起跋山涉水,轻松面对复杂地形。
在专项越野能力优秀的同时,bj60还有着全面的身手。比如,采用电控分时四驱技术 ,可实现2h、4h、4l流畅切换,助你轻松应对任何野路段。
bj60可看地形选模式,拥有9种驾驶模式以及17种驾驶组合,让越野小白变老炮儿,新手也能轻松玩转轻越野。
以智能蠕行模式为例,1~12km/h合计12档,可解放双脚,降低越野难度,专注转向与避障,让越野舒适又安全。
bj60还搭载了180度透明底盘,可通过车机系统准确显示车底盲区,一览无余,小白敢上手,老司机轻松走。
总的来看,bj60独有的ats全地形系统,完全源于越野世家的技术积淀以及自主开发,通过动力、底盘及电器等11个系统模块世家级专业调教,完成九种驾驶模式逻辑设定,让新手开得轻松,让老炮儿玩得自如。
是传承也是创新
在中国越野车发展史上,几款经典的越野车都为越野人士所津津乐道,但毫无例外的是,没有任何一款车可以经久不衰。
随着新技术的发展和市场竞争的白热化,产品的生命周期开始变得越来越短。一个产品、一种型号在市场上畅销几年的时代一去不复返了。因此,企业必须审时度势,积极开发新品类,才能在专业化市场竞争环境中更具有竞争力。
在硬派越野车市场,谁能成功开创新品类,谁就掌握市场的主动权,就能在竞争中处于有利地位。反之,则处于不利地位,面临丧失市场的危险。
目前,硬派越野车市场的新玩家众多,捷途的首款硬派越野suv捷途t-1、比亚迪的新能源硬派越野suv仰望r1等,也都纷纷杀入硬派越野这个细分市场,试图分一杯羹。
这无疑带给北京越野这样的“越野世家”足够的危机感,北京越野早就深刻认识到产品创新的紧迫性,特别是电动化和智能化方面,所以已经抢先一步布局好了。除了目前的48v轻混版, bj60还将推出增程版车型,最高续航可达1000 km。
智能化方面,bj60行业首创“四屏联动”,多屏交互“黑科技”加持,畅玩由心,越野之余让“家玩”大有可玩,真正意义上的“玩”起来。
全新悦野圈app,支持车载大屏反向控制手机,行车过程中无需操作手机,提升驾驶安全性,还可实现发动机启动、空调启动、方向盘加热等远程控制,上车就是消费者期望的出发状态,永远都是出行的最佳状态。
在任何一个行业乃至任何一个细分领域,既讲创新,也一定拼积淀和传承。
从bj212到bj40、bj80等经典产品,北京越野无疑有着深厚的积累,这将确保bj60的产品质量一如既往地可靠,而中国消费者已经对北京越野产生了硬派越野车的品牌联想,这无疑是巨大的品牌优势。
可以预见,当硬派越野车成为家庭出行游玩的最佳选择之一,bj60也将成为中国硬派越野车新一代的翘楚。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。