2月8日,理想汽车二代平台第三款车型理想l7正式上市。新车共推出三款车型,l7 air售价31.98万元,l7 pro售价33.98万元,l7 max售价37.98万元。其中理想l7 pro和max将在3月1日陆续开启交付,而l7 air将在4月初陆续开启交付。
在发布会上,理想也宣布将会推出l8 air车型,售价33.98万元,将在4月初陆续开启交付。
此次理想l7为我们带来了全新的车身配色——曙光红,这也是理想l系列中首款暖色调车企,据悉该配色的设计师曾长期任职于劳斯莱斯、爱马仕、路易威登等企业。
理想l7定位中大型suv,车身尺寸为5050×1995×1750mm,轴距3005mm,采用大五座空间布局。
理想l7延续了理想的家族式设计语言,整车的外观看起来圆润简洁、稳重大气。车头部分贯穿式的灯组设计科幻前卫,线条笔直的进气格栅大气硬朗。车身尾部贯穿式的尾灯与车头形成呼应,车尾线条简洁干练,气势十足。
理想l7的内饰也采用了我们比较熟悉的家族设计风格,整体造型简洁。双15.7英寸的中控屏以及副驾屏拥有3k的分辨率,并且内置了双高通骁龙8155车机芯片,搭配后排的15.7英寸3k车顶娱乐屏以及全车21个支持7.3.4杜比全景声的扬声器,能够为用户带来绝佳的车内娱乐体验。
理想l7还将针对车内的高品质音响推出调音大师功能,为用户提供了更多的底层可调参数,通过这项功能可调通道达到15个,可调参数达到196个。
在驾驶员侧,理想l7配备了13.35英寸的超大hud抬头显示系统,宽大的多功能方向盘上也集成了支持触控的安全驾驶交互屏,驾驶信息一目了然。
作为主打大五座空间布局的车型,理想l7拥有十分出色的乘坐体验。理想l7前后排座椅均标配了加热、通风及按摩功能,同时也全部支持腰部支撑的调节。此外,新车的后排坐垫长达520mm,第二排最大腿部空间1160mm,后排座椅角度支持25-40度的电动调节。理想l7还针对人体模型数据,在座椅的人体肩胛骨的附近的位置设计了内凹区域,可以更加地贴合背部。在后排座椅完全倾斜后,乘员能够享受到十分舒适的“观影体验”。
理想l7还在右后侧座椅创造了“皇后座”模式。只需按下按键,副驾座椅后的软质脚托就会自动打开,同时副驾座椅挪到最前,为右后侧乘客提供皇后般的乘坐体验。
作为主打家庭使用场景的suv,理想l7也拥有十分灵活的车内空间。理想l7的五个座椅都可以一键电动折叠,通过不同的座椅折叠,能够带来多变的车内空间,方便装载和取物。
这次,理想还为l7配备了露营模式。用户只需拔下座椅头枕,点击开启露营模式,所有的座椅都会自动折叠。在座椅放平后,车内可以拥有1.5m×2.4m的纯平空间。
在车辆的智能化方面,理想l7的air和pro版车型搭载了智能驾驶ad pro系统,采用全球首发的地平线j5芯片,芯片总算力128 tops,标配了高速noa导航辅助驾驶功能。而高配的max版车型更是搭载了智能驾驶ad max系统,采用英伟达双orin x芯片,芯片总算力508 tops,搭配激光雷达,可实现全套自动驾驶的安全冗余。
动力部分,理想l7将采用1.5t四缸发动机以及前后双电机的动力总成,整套系统拥有330千瓦的最大功率和620牛米的最大扭矩,百公里加速5.3s。新车配备了42.8千瓦时的电池组,cltc工况下百公里油耗5.9l,综合续航里程1315km,纯电续航里程210km。
底盘部分,理想l7搭载了前双叉臂后五连杆的悬架结构,并且标配了cdc连续可变阻尼减震器,pro和max版车型更是搭载了魔毯空气悬架。理想l7的魔毯空气悬架具备五档高度可调,在提升整车行驶质感的同时,使日常的上下车和取物也变得更加方便。
在安全部分,理想l7也投入了大量研发。理想l7的白车身高强度钢占比超过75%,其中热成型钢占比超过29%。理想l7的气囊和气帘总共覆盖全车10个位置,贯穿前后排的侧气帘可以维持6s的保压时间。
??编辑总结
l7作为理想家族当中辈分最小的一位,它的出现进一步拉低了理想汽车的起售价格,这也是理想品牌“由奢入俭”的重要一环。尽管售价降低,但理想l7在配置层面却毫不含糊,双版本基本保持了与l8相同的车辆配置,同时,大五座的空间布局有别于家族中的其他车型,为消费者提供了更多的选择空间。
未来,理想品牌旗下的第二代车型预计将于2025年实现高速路和封闭道路的l4级别的自动驾驶。届时,理想汽车的品牌力将进一步提升,而理想l7的产品优势将会更加凸显。
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