国内汽车市场上,插混suv细分市场竞争激烈,就像电视剧《狂飙》里的各方势力一样。不过对于用户来说,除了产品的各项综合实力外,质保也是一个非常关键的因素。以传统的插电混动车型,2021年推出的比亚迪宋plus dm-i为例,这款车型只有三电系统为终身保修,而用户较为关注的燃油动力系统方面,则并不在终身保修范围内。相比之下,在2022年推出的欧尚z6 智电idd,则给出了全动力链终身质保的保障,不仅三电系统终身质保,连发动机和变速箱同样是终身质保,可以说是给想要买这款车的用户吃下了“定心丸”。那么,欧尚z6 智电idd相比比亚迪宋plus dm-i,除了质保方面,还有那些优势呢?我们不妨来分析一下。
拼颜值
而说到个性和运动感,当欧尚z6 智电idd和比亚迪宋plus dm-i两款车型摆在一起的时候,我想大部分人都能够第一眼发现,欧尚z6 智电idd明显要比比亚迪宋plus dm-i显得年轻时尚的多。
在棱·境美学的造型理念下,欧尚z6 智电idd的车身型面非常的立体刚劲,干练的车身线条凌厉有型。尤其是前脸带的时空叠影前格栅与流光锐眼前大灯的组合,轮廓分明,不仅科技感十足而且极富视觉冲击力,第一眼就能够收获不少路人的关注。
并且欧尚z6 智电idd的前大灯具备ai.light 智能灯光交互系统,三套智能灯光主题场景包含16种不同灯光特效,智能远近光、智能迎宾和智能灯光秀等功能体验非常的出色。
相比之下,比亚迪宋plus dm-i的前脸则要显得平淡的多,drogan face的家族式前脸设计采用了大尺寸的八面龙吟式进气格栅,搭配上方的镀铬横条与两侧矩阵式龙晶大灯,虽然看起来一体感很强,但是并不会给人一种眼前一亮的感觉。此外,比亚迪宋plus dm-i的前大灯虽然远近光都采用了led光源,并且具备自适应远近光功能,但相比欧尚z6 智电idd少了很多互动体验。
在车身的侧面,欧尚z6 智电idd采用了张力丰富的二次曲面,腰身多处运用切面设计,尾部上方的追风飞翎尾翼和层错叠移尾部造型,不但能够有效的降低风阻系数和提升车辆高速行驶的稳定性。0.336cd的超低风阻和0.878的高宽比也充分证明了欧尚z6 智电idd在车身比例上的动感。尾部造型犀利的心境脉动高亮尾灯点亮之后,让人看上去过目难忘,运动感十足。
反观比亚迪宋plus dm-i,车身侧面的“游龙”式跃动腰线和圆润的线条,视觉观感非常的饱满,但是缺乏欧尚z6 智电idd那样的动感和张力,同时在车尾的设计上,比亚迪宋plus dm-i贯穿式的尾灯采用了中国结的造型设计,搭配镀铬横条和银色的底部护板装饰,精致感有了,少了一丝个性,很难给人留下深刻的印象。
从车身尺寸上看,虽然比亚迪宋plus dm-i在车身长度上要比欧尚z6 智电idd略长一点,但是其轴距却要短30mm。与此同时,比亚迪宋plus dm-i采用的是19英寸的轮毂,搭配235/50 r19的佳通轮胎,而欧尚z6 智电idd除了入门版车型采用19英寸轮毂外,另外两款车型都采用的是20英寸的轮胎,且搭配的是245/50 r20的米其林primacy 4轮胎。
而且值得一提的是,欧尚z6 智电idd三款车型都标配了备胎,而比亚迪宋plus dm-i和现在绝大部分的新能源车一样,都悄悄将备胎精简了,在遇到爆胎的情况下,只能叫救援,而欧尚z6 智电idd则能够换上备胎继续前行,显然要更有安全保障。
颜值小结:总的来说,欧尚z6 智电idd在外观上属于那种让人一眼惊艳的车型,并且在很多细节的设计上非常的有质感。相比之下,比亚迪宋plus dm-i的造型则显得有些平庸了,如果不仔细观察很难和比亚迪王朝系列的其他车型区分开来,难以给人留下深刻的印象。
比内涵
有了抓人眼球的外观设计,还得有征服人心的内涵,毕竟外观再好看都是车外的人看到的,真正与车主息息相关的,还得是坐进去的感受与体验。而在这一层面上,欧尚z6 智电idd可以说是完胜比亚迪宋plus dm-i。
首先,欧尚z6 智电idd的智能化在用户携带钥匙靠近的时候就能够体现出来,其所具备的全场景智慧车外语音,在车身上配备了4处高灵敏度麦克风阵列,离车4米左右就能够实现人车对话,比如当车辆停在车位上的时候,不用上车就可以直接在车外对着欧尚z6 智电idd说:“z6把车开出来”,车辆就能够自动驶出,甚至连停车、开启后尾门、加油都可以通过车外语音交互,完全不用动手,用户通过提前设置家庭住址,也可以车外说“z6 我要回家”就能上车自动开启回家导航路径,非常的炫酷。
而拉开欧尚z6 智电idd的车门,扑面而来的就是一种满满的科技感,车内采用了12.3英寸中控屏搭配10.3英寸液晶仪表、9.2英寸小欧形象大屏的三屏联动设计,三屏均采用全贴合工艺,视觉效果非常的出色。
而独具一格的yyds自定义孪生形象复刻,可以让用户通过车内的摄像头借助人脸识别功能,自定义虚拟数字人的形象和声音,交互更加拟人化和富有情感。
通过语音、手势或者拨片启动赛道模式后,欧尚z6 智电idd车内的三屏将统一切换为赛道模式,采用unity 3d引擎制作的场景沉浸感十足,搭配车外真实声浪,带来激情澎湃的驾驭体验。
同时,欧尚z6 智电idd的车机系统有着丰富的功能,尤其是欧尚健身、无麦车载ktv等功能,可以说完全get到了当代年轻用户的兴趣,通过欧尚健身,坐在车里就能够在停车休息的时候,单独或者和车上亲戚朋友来一次健身挑战,或者高歌一曲,享受路上的欢歌笑语,音响系统更是支持dts 3d音效,具备4种音效模式调节,营造出声临其境的听觉体验。
相比之下,比亚迪宋plus dm-i首先没有车外智能语音交互,打开车门上车后,能够看到座舱内采用的是多层悬浮式的设计来营造立体感,中控台上最显眼的就是那个12.8英寸的可旋转大屏,搭配12.3英寸的液晶仪表,视觉效果也很出色,但是在功能上就显得有些单调了,整个ui界面看上去有些单一, dilink智能网联系统支持智能语音识别,例如导航、音乐、空调等等功能都可以通过语音的方式去进行操作,但想要获取更多娱乐功能,都需要通过在应用商城下载app应用来实现,和系统的集成度并不是很高,并且时不时会有系统功能与车载应用冲突的情况。
此外,在座椅的舒适性上,两款车型也有着完全不同的设计。欧尚z6 智电idd的人体工程学运动风格座椅,采用一体式头枕的设计,支持非常的到位,并且前排主副驾驶席均具备通风、加热以及座椅记忆和礼让功能,不同用户可以通过faceid 3.0人脸识别系统轻松设置和找到自己最适合的驾驶与乘坐姿势。
而比亚迪宋plus dm-i的座椅造型和内饰的风格高度统一,采用了曲线锋线的设计,看上去非常宽大,但坐上去略显单薄,支撑性不足,并且前排座椅都没有座椅记忆功能。
内涵小结:从座舱内的科技感营造上看,欧尚z6 智电idd明显要优于比亚迪宋plus dm-i,尤其是三屏联动的设计以及欧尚健身、无麦车载ktv、赛道模式等独特的功能设计,让座舱内的娱乐氛围和驾驭体验有了极大的提升,对于年轻用户来说,有这些功能加持,比亚迪宋plus dm-i对比之下瞬间落伍了许多。
三、看实力
当然,除了颜值,座舱乘坐体验和智能化之外,对于很多消费者来说,性能和驾控也是最为关键的要素。尤其是在智能驾驶越来越普及的今天,拥有丰富的智能驾驶辅助功能无疑能够大大的提升车辆的竞争实力。
在性能层面上,欧尚z6 智电idd搭载的是蓝鲸ne1.5t 高压直喷发动机,最大功率122kw,最大扭矩255n·m,性能相比搭载1.5l自然吸气发动机的比亚迪宋plus dm-i强出不少,并且其搭载的是28.4kwh大容量电池组,nedc纯电续航为150km,相比比亚迪宋plus dm-i搭载的18.3kwh(nedc纯电续航110km)电池,不仅电池容量更大,而且续航更长,并且标配快充和慢充两个接口,能够满足大部分用户一周的上下班通勤所需。而比亚迪宋plus dm-i则只配备了一个慢充接口,想要在直流充电桩快充还需要额外购买充电转接头。
与此同时,在智能驾驶辅助功能层面上,欧尚z6 智电idd配备了三个毫米波雷达、12个超声波雷达和7个摄像头,具备了车道偏离预警、车道保持辅助、紧急车道保持、交通标志识别、自动远近光切换等丰富的驾驶辅助功能,配合集成式自适应巡航控制系统以及前向预警辅助制动系统、540°超高清全景影像、dms 3.0驾驶员关怀系统、eaglepilot7.0 全语音代客泊车系统,几乎涵盖了用户所有的用车场景,无论是高速长途自驾还是都市通勤上下班,都能够在减轻驾驶疲劳的同时,保障行车安全。而相比欧尚z6 智电idd,比亚迪宋plus dm-i的dipilot 智能驾驶辅助系统虽然也集成了车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别以及自适应巡航等功能,但是并不具备自动泊车功能,对于用户来说,在功能体验上要稍逊一筹。
实力小结:显然,无论是在动力性能和续航里程层面,还是驾驶辅助层面,搭载1.5t发动机和更大容量电池的欧尚z6 智电idd都要更优秀,相比之下比亚迪宋plus dm-i的电机性能要更强一些,但是对于插电混动车型来说,更强悍的发动机也不应缺席,毕竟在长途自驾旅行中,发动机的动力输出不容忽视。
总结:欧尚z6 智电idd无论在设计还是智能化上,都更符合年轻一代消费者的审美,更贴合年轻人的用车需求,尤其是别具特色的欧尚健身、无麦车载ktv以及yyds自定义孪生形象复刻等功能,可以说是给年轻人用车打开了新世界的大门。并且在性能层面上,欧尚z6 智电idd相对于比亚迪宋plus dm-i也更出色,再加上完备的全动力链终身质保,是当下年轻一代消费者购车的最佳选择。
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