9月9日，东风马赫动力品牌第100台发动机在东风沈峰武汉正式安装，生产线上安装的是东风沈峰全新车型——全新奕譞马赫版。该车的下线标志着东风沈峰全面进入马赫“芯”时代，进一步深化了高端性能在动力领域的普及。
在年轻化的道路上，东风沈峰围绕“造型、动力、智能”方向深化产品改革。自2021年4月起，率先在燃油车领域陆续使用东风马赫动力发动机，包括奕譞max和ax7马赫版，以及已经预售的13万级高端混合动力suv豪吉。作为东风公司科技转型的重要成果，马赫动力装机仅用一年时间就达到了10万台的里程碑，成为中国汽车动力和工业产业快速技术升级的典型。随着全新奕譞马赫版的下线和推广，东风沈峰在燃油车领域充分运用了东风马赫动力技术。
新炫马赫版下线。
动力总成是汽车性能的核心，也是中国品牌不断进行关键技术攻关的第一个地方。作为东风公司自主研发的动力品牌，东风马赫动力储备了14项全球领先技术，获得了120多项发明专利。目前，东风马赫动力已推出马赫动力1.5t发动机和东风马赫双擎混动系统。其中，马赫动力1.5t发动机采用350bar高压喷射系统和智能热管理系统，采用阿特金森、热管理模块等10项高效燃烧技术。活塞、连杆、曲轴轻量化设计，700多万km整车全尺寸验证，实现强劲动力、高效节能、静音舒适、可靠耐用，堪称同级最强t动力。
东风乘用车公司汽车营销总监雷宁介绍新车。
东风马赫双擎混合动力系统采用多模式电驱动无级变速架构，拥有高效油冷电机技术的双电机布局，可实现复杂工况下的无缝多模式切换。加速坚韧有力，顺滑如丝。其专用发动机热效率达到41.07%，可实现十种混动模式。首款搭载该混动系统的东风沈峰豪吉，可以轻松输出180kw的强劲综合动力和540n·m的最大系统综合扭矩。起步加速仅需0.15秒，1.5l的低油耗，可输出2.0t以上的大排量动力。无论是马赫动力1.5t发动机，还是马赫双擎混动系统，都获得了“中国之心”十佳发动机，被誉为“最强1.5t”；马赫动力还连续两年获得中国汽车风云节“年度评审团特别奖”，被专家评为“划时代的存在”，“已跻身世界级发动机梯队”。
东风马赫动力获得多项大奖。
因为马赫动力1.5t发动机的加持，炫max敢于喊出“我家的家用车也能赛道”，多次助力炫家族销量稳居中国t动力家用车市场第一；axmach 7版敢称“公路火箭”；搭载马赫双擎的极是一款13万级别的高端混动suv，展现了40万级别的越级实力。
令人眼花缭乱的模型配备了马赫动力。拥有“赛车冠军”和“弯道之王”美誉的奕譞车队在2020年和2021年连续两届获得年度ctcc冠军。尤其是2021年，搭载1.5t马赫发动机的奕譞赛车队与蓝鲸动力的巅峰对决，让更多年轻消费者看到了中国动力的集中崛起，同时“冠军赛车”量产的呼声也越来越高，全新奕譞马赫版应运而生。全新炫马赫版的推出，让“年轻人的第一款运动轿跑”更受高端性能的欢迎。
ctcc“曲线之王”，配备1.5t马赫发动机——奕譞
为了满足用户动力与经济兼顾的出行需求，东风马赫动力还扩充了动力版本，为消费者提供了1.5l自吸、1.5t涡轮增压、混合动力等多种动力选择。新炫马赫版提供1.5t涡轮增压和1.5l自吸两种动力系统；其中，东风马赫1.5t发动机最大功率145kw，最大扭矩300n·m，运动性能再次进阶；通过采用缸内直喷、双vvt等关键技术，东风1.5l马赫发动机实现了92kw的最大功率和158n·m的最大扭矩，实现了动力与油耗的最佳平衡，动力经济性达到了同级领先水平。堪称“同级最强自吸发动机”，是偏爱自然吸气发动机或考虑购车经济性的用户的不二之选。未来，东风马赫动力将继续扩大动力阵营，加速引进东风马赫动力phev和马赫e的纯电动动力，并计划在2023年实现向phev和ev的多能源动力布局。下一代1.5t马赫发动机已经开始研发，热效率将达到45%。下一代mach 4hd系列和hd150系列正在紧张开发中。
随着东风马赫动力家族的不断壮大，东风沈峰将持续推进全系列迭代升级，持续普及高端性能，满足更多消费者对更强劲动力、更经济能耗、更个性化产品的出行需求。
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