网易汽车5月20日报道 今日16:00-16:30,由广汽本田打造的第十一代雅阁将正式上市。新车首次搭载第四代i-mmd phev(插电混动)系统,并配备honda connect 4.0智导互联系统、honda sensing 360安全超感系统等智能科技;可谓是史上最具电动感、最智能化的雅阁。
车身尺寸:长宽高4980x1862x1449mm,轴距2830mm
轮毂尺寸:r17/r18/r19,r18(插混)
尾厢容积:575l,430l(插混)
油箱容积:56l,43l(插混)
悬架类型:前麦弗逊、后多连杆
插混动力:2.0l phev,综合油耗1.54l/100km,馈电油耗4.88l/100km
汽油动力:1.5t vtec,综合油耗6.6-6.8l/100km
外观颜色:星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星空蓝、极速绯红、翎羽蓝
内饰配色:红 黑/灰 黑/纯黑,白 黑/纯黑(插混)
更运动的智能插混
更全面的车体架构
更低趴的全新设计
更智能的四屏互联
更安全的智驾辅助
全新雅阁e:phev系统基于第四代i-mmd双电机混动进化而来,不仅实现更长距离、更高速的ev模式行驶,在更智能的e-cvt和混动模式下,不管有电还是没电,驾驶表现始终如一。
其中,全新2.0l直喷阿特金森发动机新增了缸内直喷技术,提高了驾驶性能、燃油经济性;直喷的基础上加入多段喷油技术,抑制了排放的产生。同时集成13.9高压缩比、高刚性曲轴,以及大量冷却egr和降低摩擦以提升效率,提高了全挡位的输出扭矩,实现了优异的nv性能,达到了41%最大热效率。全新e-cvt双电机变速箱采用了平行轴结构,为电机和发动机驱动分别配备了专用齿轮,提升了高速行驶的最高时速和再加速性能,进一步提升驾驶性能和驾驶品质。驱动电机采用新开发的高性能磁铁和多出圆环结构,最高转速从13000rpm提升到14500rpm,峰值扭矩从315n·m提升至335n·m。
全新开发的轿车专用ipu,电池容量达到17.7kwh,wltc纯电续航可达82公里。电池包减重了51%,体积缩减了57%,对比以往的phev车型上的ipu,重量、体积都减少了一半以上。同时,全新雅阁功率输出提升了15%,动力输出模组尺寸减小40%,dcdc转换器输出电流提升7%,高度降低。而全新开发的温控系统搭载了可以和空调系统协作的温度控制系统,由加温热交换器、冷却热交换器以及空调系统组成,可以保证高温/低温环境下的电池性能,并延长电池寿命。
新车还增加了ads自适应悬挂系统;该系统通过6轴传感器检测车辆状态,再通过ecu的高级操控逻辑,对应驾驶者操作和车辆状态,最后调整4轮减震器衰减力的独立调整。ads自适应悬挂系统可以实现更加精确的车辆控制,尤其是在颠簸路面,拥有更进阶的舒适性和操控性。
全新1.5t直喷涡轮增压发动机进一步压榨动力,最大输出功率141kw,最大扭矩260n·m,采用高压直喷和多段喷射技术;高效斜流涡轮,可实现灵敏高效输出;低转速区域产生最大扭矩,兼顾了更好的加速响应。该发动机还增加了尾气净化装置,采用新开发的低温活性触媒,降低了尾气排放;采用高刚性曲轴、高刚性油底壳,改善了nv性能,同时也带来更高质感的发动机声。
全新优化cvt变速箱采用快速换挡控制技术,在发动机转速上升和加速响应性间取得平衡,换挡响应性、线性感进行了提升,实现没有迟滞的线性加速。起步或加速时,拥有出色的线性加速。沿用了现款的“g-design shift”,可以产生更线性、更高响应性的加速g体验,同时early down shift和step-shift提升了响应性和延伸感。
全新雅阁的整体概念关键词为“creative black tie”,打造能尽显车主魅力的造型。
全新雅阁有着优雅流畅车身;低趴、强壮有力的车头线条,与车舱线条相连,延伸至流畅优雅的c柱,让车身看起来更修长、更有延伸感,同时又营造出优雅运动的轿跑气质。
细节上,全新雅阁配备亮黑色的后视镜、下包围、扰流尾翼、门把手以及门框饰条,彰显运动气质。
车身侧面,雅阁经典的腰线从车头到尾灯贯穿前后,整个侧面都是齐平流畅的贯穿式曲面,彰显出轿跑的力量感。除了17、18英寸轮毂,全新雅阁还提供19英寸哑光黑切削运动轮毂,采用五辐式造型,同步强化车格感和运动性能。
全新雅阁拥有星月白、格陵兰白、极夜流银、奥特夫黑、星空蓝、极速绯红、翎羽蓝7种车身颜色,其中翎羽蓝是雅阁首次应用的新车色,彰显出更深邃、优雅的气质。
全新雅阁的内饰,为了实现“creative black tie”设计概念,内饰整体采用了水平基调的造型风格,超宽超薄的仪表台融入大量先进的智能数控装备。
全新雅阁配备的10.2英寸仪表盘拥有科技感更强的圆形、椭圆形、简约三种不同主题可供选择;可以根据acc主动巡航系统的工作情况自动切换。ui界面、功能显示、车辆设置等信息以更大的图形显示,阅读更简易、直观。中控台终于的12.3英寸巨大中控屏,爱游戏app官网主页滚动条像智能手机般好用,可设置窗口小部件以及多种小程序app;各类设置菜单、混动系统能量流,均采用更为直观的3d图形展示,更具科技感。
全新雅阁采用座舱环境控制旋钮来进行人机交互,旋转 按下即可完成操作,集空调/音响/灯光等功能于一体,统一操作可以最大限度减少物理按键。最新的七色智能氛围灯共有7种颜色,由仪表盘两侧/仪表台/前后门/中控区域/车顶以及前后排脚部,可以根据开关门、调节空调温度、语音控制、运动模式切换等动作,进行智能切换颜色。dmc面部识别功能则可以在驾驶员使用监测摄像头进行面容识别后,系统对:座椅、空调温度、座椅温度、室内照明、仪表盘、hud抬头显示、驾驶辅助、娱乐信息等进行全方位的个人自定义设定。
全新雅阁增加了多项人性化的舒适配置。其中,顶级麂皮amp;真皮座椅,采用全新的真皮材质,并使用“贯通打孔”工艺,有更好的通风性和柔韧性。
另外,honda与bose合作,专门为全新雅阁量身定制了12扬声器bose殿堂级音响系统,20cm口径高功率低音炮,带有定制均衡和专有的数字信号处理技术,包括虚拟环绕声技术和dsc动态随速补偿技术。同时,anc主动降噪采用3轴振动传感器检测出轮胎传来的振动,追加减少低频路噪;如果后排有乘客,可以让降噪更均匀。新车标配无线carplay/carlife功能,并支持无线充电和type-c(前后排共4个type-c(3.0a)充电口)。
全新雅阁搭载了honda sensing 360度全方位传感器,包含:前方传感器摄像头、前方雷达(距离精度提升2倍,速度精度提升4倍,角度精度提升2.5倍)、后侧方雷达(警报范围从3米提升到90米)、声呐传感器(前6后6)。
从而实现了:alca变道智驾、fctw穿行先知(0~16km/h低速行驶时,系统可判断前方路口穿行的车辆,通过hud、仪表盘中央、中控屏显示出带方向的警示图案通知驾驶者)、lccm变道后卫(时速50km/h-180km/h变更车道时,系统会探测旁边车道是否有车辆接近,可能发生碰撞的情况下,系统会发出警报声、盲点信号指示灯、在仪表盘上显示,并提供方向盘操作辅助中止变道)、honda parking pilot自动泊车辅助系统(依靠mvc摄像头和雷达传感器,可以对应5种情况下的停车以及纵向出库,无划线车位也能完成泊车)、lkas车道保持辅助系统(升级)(摄像头和雷达经过升级,即便是在无法监测到行车线的情况下,也可以保持住lkas车道保持系统,跟随前车行驶)、acc corner speed asssist弯道智驾(基于acc主动式巡航系统的进化,30-180km/h时速下可用,可设定3个弯道车速挡位)、acc主动式巡航系统(自适应巡航经过升级,提供更迅速的自适应巡航体验)。
全新雅阁为了给用户提供更贴心的人车交互,首次搭载了全新升级的honda connect 4.0智导互联系统,提供包括:全新的导航系统、个人辅助、生活·安心服务、智能手机/穿戴终端以及娱乐服务等功能在内的全方位贴心互联。
导航系统采用了中国用户使用率较高的百度地图,不仅更符合用户的使用习惯,还拥有多种新功能;包含有:实景导航功能、前车接近和车线偏离的辅助提醒功能、全新的界面ui/标线/引导信息、事故危险预测功能。
个人辅助中,全新雅阁配备的dmc驾驶员状态感知系统给予贴心互动体验;其中语音可控制的领域、功能、细节等大幅扩大,并增加了大量免唤醒词;另外智能助理的表情从6个增加到18个,实现更加丰富的辅助表达和互动体验。
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